{"id":99078,"date":"2020-03-20T10:42:16","date_gmt":"2020-03-20T10:42:16","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-03-24T11:56:07","modified_gmt":"2022-03-24T11:56:07","slug":"que-tipos-de-plastico-seleccionar-para-soldar-en-reparaciones-en-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amgroupmaquinaria.com\/en\/que-tipos-de-plastico-seleccionar-para-soldar-en-reparaciones-en-automocion\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 tipos de pl\u00e1stico seleccionar para soldar en reparaciones en automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Que tipos de pl\u00e1stico seleccionar para soldar en reparaciones en automoci\u00f3n.<\/strong><\/h1><\/div>

Al soldar por fusi\u00f3n con una soldadora para pl\u00e1stico, deber\u00e1 identificar el tipo de pl\u00e1stico con el que est\u00e1 trabajando y seleccionar el tipo correcto de varilla de soldadura. Existen muchos tipos de pl\u00e1sticos, pero solo unos pocos se usan en soldadura. En esta secci\u00f3n le ayudaremos a seleccionar el tipo correcto de varilla de soldadura para el proyecto en el que est\u00e1 trabajando.<\/p>\n

Alrededor del noventa y cinco por ciento de los parachoques de autom\u00f3viles de modelos recientes est\u00e1n moldeados a partir de mezclas de polipropileno. Estos son materiales termopl\u00e1sticos fundibles. Suelen ser de color negro o gris oscuro, pero a veces pueden ser blancos. Por lo general, tendr\u00e1n un s\u00edmbolo PP moldeado en la parte posterior. Estos pl\u00e1sticos a veces se identifican como TEO o TPO. Siempre son una mezcla de polipropileno, caucho sint\u00e9tico y otros rellenos, y sus proporciones var\u00edan seg\u00fan el fabricante de la resina y la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

Estos pl\u00e1sticos de mezcla PP se pueden soldar con varillas de soldadura<\/a> de polipropileno o TPO. Dado que este es el pl\u00e1stico m\u00e1s com\u00fan, tenemos muchas variedades de varillas para adaptarse a diferentes aplicaciones. Su soldadora viene con tres perfiles diferentes de varilla de polipropileno natural: cinta redonda, cinta estrecha y cinta ancha. Tambi\u00e9n tendr\u00e1 una selecci\u00f3n de varilla de polipropileno negro y tambi\u00e9n una varilla de TPO gris.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Algunos parachoques todav\u00eda est\u00e1n hechos de poliuretano. Este era un material popular hace a\u00f1os y todav\u00eda se usa en algunas aplicaciones hoy en d\u00eda. Por lo general, son de color amarillo en la parte trasera, pero no siempre. Ver\u00e1 el s\u00edmbolo de identificaci\u00f3n donde dice PUR o RIM. El poliuretano es un pl\u00e1stico termoestable, lo que significa que no es fundible. El s\u00f3lido se forma haciendo reaccionar dos componentes l\u00edquidos, que se reticulan en el molde. No podr\u00e1 utilizar la soldadora de aire caliente en este tipo de pl\u00e1stico.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los otros pl\u00e1sticos utilizados en los autom\u00f3viles son termopl\u00e1sticos o pl\u00e1sticos fundibles. En este caso, los gr\u00e1nulos de pl\u00e1stico se funden y se inyectan en el molde. El pl\u00e1stico luego se enfr\u00eda y se vuelve a solidificar. Los termopl\u00e1sticos se pueden soldar con el soldador de aire caliente<\/a>. Los tipos comunes son polietileno, ABS, nylon y policarbonato. El polietileno se usa a menudo en botellas de desbordamiento y de lavado. El nylon se usa en tanques de radiadores, soportes centrales y otras partes debajo del cap\u00f3. El policarbonato se usa en paneles del cuerpo y parachoques. Consulte la tabla de identificaci\u00f3n de pl\u00e1sticos que se incluye en la literatura con su soldador para obtener m\u00e1s detalles.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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ESPECIALISTAS EN SOLDADURA DE TERMOPL\u00c1STICOS<\/h3>\n<\/div>

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